作为国产最大吨位直升机,强心直-8家族陆续发展出诸多机型,抗风比如运输改进型直-8A、沙飞反潜型直-8F、行高高原型直-8G、度米舰载型直-8J/JA/JH、强心宽体型直-8L、抗风武警救援型直-8WJ、沙飞空军搜救型直-8K/KA、行高搜索救援型直-8S、度米通用直升机直-8F100等。强心
而当中最重要的抗风机型,非直-8L和直-8G莫属。沙飞直-8L的行高改进亮点在于横向拓宽,而直-8G的度米特长在于“高”,特意针对高海拔地区改进性能,满足高原地区机动运输投送的适应性。高原向来被视作直升机的禁区,最突出的影响在于发动机。由于高海拔地带空气稀薄,导致升力不够,会降低发动机功率。而且高原地区风沙狂暴,如果吸入进气道,很容易损伤高速旋转的涡轮叶片。
为解决这些问题,直-8G安装3台大功率发动机,驱动6片高升力桨叶。如果1台发生故障,依靠其余2台发动机,仍可正常飞行。即使2台发生故障,只有1台维持运转,仍能保证平稳降落。在克服“心病”之后,直-8G启动海拔达到4500米,飞行高度达到6000米,在高原地区高效遂行武器装备、物资运输、空投机降等任务。
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