道路保洁机械化和人工作业分工越来越细,青岛主干道由机械清扫车配合洒水车、条主退路吸污车一起作业,次干“一扫、道垃得改二冲、圾桶三吸”,使得善地面冲洗后的环境污水同时被吸走,地面整洁不留痕;人行横道冲洗配备了高压清洗车,青岛高压水管可以快速高效冲洗人行道;道路中央的条主退路护栏则通过多功能护栏清洗机,清洗得整洁靓丽。次干12月8日青岛市环卫精细化管理现场观摩会在青岛西海岸新区举行,道垃得改这是圾桶记者在现场看到的情景。
美丽青岛,使得善环卫先行。环境城市环境卫生管理是青岛一项系统工作,涉及千家万户,关乎百姓生活,影响城市形象。据介绍,今年以来,市环卫主管部门从环卫管理体制、工作模式等深层次问题入手,推出了垃圾收运工作改革、环卫管理体制改革、环卫管理重心下移等一系列改革措施,目前各项工作取得明显成效。
垃圾收运工作改革方面,青岛市组织了城市生活垃圾收运方式优化改进试点,先后推行了错峰收运、定时定点收运、进楼院收集等工作模式。10月份正式下发《青岛市环卫收运体系改革实施意见》,全面展开生活垃圾桶的规范管理、垃圾收运模式的优化改进、新能源收运车的推广应用等工作。
截至目前,全市已完成790条主次干道垃圾桶退路工作,涉及2668处桶点、13627个垃圾桶。记者了解到,目前西海岸新区垃圾桶退路共涉及主、次干道82条,其中主干道25条道路已全部完成垃圾桶退路验收,垃圾桶退路合格率达到100%,其余57条次干道道路已完成垃圾桶退路52条,垃圾桶退路合格率达到91%。
据介绍,青岛市下一步将继续做好垃圾桶的统一规范管理,修定完善垃圾桶的规范管理标准,对垃圾桶统一管理、定期清洗、定时投放、定时收集等进行规范,建立垃圾桶长效管理机制。同时,全面推行“小车进楼院收集+车车(站)对接”的垃圾收运模式,彻底解决垃圾收运过程中的各种扰民问题。
当前,市区范围内主次干道、背街小巷、绿化带、河道的卫生保洁均由不同的单位和作业公司负责,经常出现相互扯皮、推诿现象。记者从观摩会获悉,西海岸新区推进城市园林环卫一体化改革,通过整合成立园林环卫养护总公司,设立了下沉到街道的14支园林环卫作业队,实施园林环卫“1+n”管理模式。这种方式由“单兵作战”转为“协同作战”,对推进全市园林环卫一体化改革起到了示范引领作用。
主次干道垃圾桶是城市环境卫生的一个问题,对于环境的美观起到了很好的作用,如果在主次干道放置垃圾桶,污染就是一个问题,一些小城镇在这个问题上比较明显,垃圾桶随街摆放,而且是普遍现象。青岛作为一个旅游城市,垃圾桶退路就显得十分重要。
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