11月14日,季度Faraday Futere(FF)发布了2023年第三季度财报。卖车美元报告期内,辆收FF实现了公司历史上的入万首次创收,营收总额约55.1万美元。季度
财报称,卖车美元FF的辆收汽车销售收入包括新车交付相关收入,以及特定的入万其他功能和服务收入,包括家庭充电器、季度充电器安装、卖车美元全天候路边援助、辆收软件更新(“OTA”)、入万互联网连接和目的季度地费用(被某些共创费用抵消)。
三季度,卖车美元FF共交付3辆汽车。辆收这意味着每辆车带来的收入约为18.36万美元。而此前FF披露的FF 91 2.0 Futurist Alliance售价约为30.9万美元。
不过对FF而言,开始有营收已经是一个新的里程碑了。财报披露,截至财报发布,FF已经交付7辆FF 91 2.0 Futurist Alliance给新用户。
除了营收外,FF三季度的销售成本为1610万美元。其中,1040万美元是工具和设备折旧,剩余的大部分是制造间接费用,其次是劳动力和材料成本。
FF解释称,较高的销售成本是因为早期车辆生产的自然低效——即初始制造低效率和低产量导致的零部件成本较高。
所以,三季度FF仍然处于亏损状态,净亏损约7800万美元,这较去年同期的净亏损1.19亿美元有所收窄。
现金流方面,今年前三季度,FF经营活动产生现金净流出2.4亿美元,去年同期为3.55亿美元;资本支出为1080万美元,去年同期为1.12亿美元;融资活动产生现金净流入为2.376 亿美元,去年同期融资活动的净现金流出为4090万美元。
其中三季度,FF通过可转换票据、股权信贷额度(ELOC)和ATM融资一共融得6180万美元。截至2023年9月30日,FF的现金余额为856.7万美元,其中包括185.3万美元的限制性现金。
对于未来,FF表示,公司计划在2024年第一季度末开始第三阶段交付,即向用户全面交付车辆。而根据目前的工厂改善和爬坡计划,FF明年的目标是实现约1000辆汽车的产量,但FF也坦言,这受制于获得所需资本、供应链的能力和稳定性以及取得必要的许可。
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