坐在马术比赛成绩屏幕右前方，瑞士保罗·威尔认真记录着每位选手的旬马撞杆次数，看到有骑手零罚分通过，术设他情不自禁地站起来鼓掌。计师届全保罗·威尔是情系本届天津全运会马术比赛路线设计师，已年过八旬的中国他思维缜密、步伐矫健。已参运保罗·威尔说：
“他的瑞士路线设计原则是，充分考验骑手对马匹的旬马控制能力，给优秀骑手充分的术设发挥空间。”
资料图：保罗·威尔
赛前一直陪伴保罗·威尔丈量赛道的计师届全李文倩感慨，保罗·威尔是情系一个十分严谨的人。他提交的中国路线设计图中，除准确地标注每一道障碍的已参运长、宽、瑞士高外，障碍杆的颜色、类型、距离亦十分清晰。李文倩说：
“每场比赛前，保罗·威尔都要手持轮尺，来回丈量几次。为保证障碍杆是移动的，不让马匹绊倒，他都会用手使劲晃动一下，并抬起来颠一颠。”
保罗·威尔此前是一名优秀的马术骑手，曾连续参加过多届奥运会，有3年的奥运会马术教练经验。他说，四年一届的全运会对每位中国骑手来说都弥足珍贵，他会用心摆好每一个杆，对每一道障碍负责。
此次天津之旅已是保罗·威尔第三次为中国全运会马术比赛设计路线。与参加第十一届济南全运会、第十二届沈阳全运会不同，在本届全运会路线设计中，他融入了更多“天津元素”。在比赛现场，多片障碍板上绘有杨柳青年画图案，使赛场充满喜庆之感。
在马术场地障碍个人赛预赛中，保罗·威尔在“水障”前摆放了单横木障碍，在“水障”后摆放了双横木障碍。由于中国骑手特别容易在通过“水障”时加速过猛，双横木障碍的设计能很好考验选手的收控能力。
在马术场地障碍个人赛决赛中，保罗·威尔还创意性地在两个双横木之间摆放四棵绿植，这也对选手的控马能力提出了新的挑战，他说：
“‘十分巧妙’是本届全运会马术场地障碍裁判长沈筱玥对赛事路线设计的评价。这次路线设计难点多、区分度高，比赛十分精彩。”
已走过超55个国家，为上百场比赛设计过路线的保罗·威尔，桂冠无数，声名远播。保罗·威尔知晓中国的朝代更替，对中国的桥文化十分着迷，如今还学会了“你好”、“谢谢”等简单的中文：
“1998年第一次接触中国时，这里的马术水平很一般，但最近几年这项运动在中国的进步可以用“神速”形容。最近十年，每年我都会来到中国，已深深爱上这里。过去，很有幸能见证中国马术的快速发展，未来，希望有更多机会参与其中。”
提及如何能做到65年坚守一项事业？保罗·威尔笑言，热爱是最好的营养。
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